1.汽蝕現(xiàn)象
從泵的工作原理中可知，泵的吸液過(guò)程只有在泵內(nèi)產(chǎn)生真空度(相對(duì)吸液池面壓力)才能進(jìn)行，而真空度是有一定限度的，真空度升高，標(biāo)志著絕對(duì)壓力降低，當(dāng)真空度升到一定程度時(shí)，絕對(duì)壓力降到一-程度，泵運(yùn)轉(zhuǎn)中就出現(xiàn)一種“汽蝕”現(xiàn)象。
泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪人口處的壓力等于或低于工作溫度下被輸送液體的飽和蒸氣壓時(shí)，液體就會(huì)汽化形成許多氣泡。同時(shí)，原來(lái)溶于液體中的氣體也將逸出。這些氣泡隨即被液流帶人葉輪內(nèi)的高壓區(qū)，在高壓作用下，氣泡被壓縮重新凝結(jié)為液體。在凝結(jié)過(guò)程中，體積急劇縮小，好似形成一個(gè)空穴，這時(shí)周?chē)囊后w又以很高的速度沖向空穴，造成液體互相沖擊，由于液體質(zhì)點(diǎn)互相沖擊，產(chǎn)生很高的瞬間局部沖擊壓力，連續(xù)打擊在葉片的表面上，葉片金屬表面會(huì)因沖擊疲勞而剝蝕呈麻點(diǎn)、蜂窩海綿狀。上述這種液體汽化、凝結(jié)、沖擊，形成高速、高壓、高頻沖擊載荷，造成金屬材料的機(jī)械剝裂現(xiàn)象，稱(chēng)為汽蝕現(xiàn)象。
2.汽蝕的危害
(1)汽蝕使葉輪襯料受到破壞通常離心泵受汽蝕破壞的部位，先在葉片人口附近，繼而延至葉輪出口。起初是金屬表面出現(xiàn)麻點(diǎn)，繼而表面呈現(xiàn)海綿狀、蜂窩狀、魚(yú)鱗狀的裂萬(wàn)痕，嚴(yán)重時(shí)造成葉片或葉輪前后蓋板穿孔，甚至葉輪破裂。
(2)汽蝕使泵的性能下降泵在汽蝕初始階段對(duì)泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有明顯的影響，當(dāng)汽蝕發(fā)展到一定程度時(shí)，汽泡大量產(chǎn)生，堵塞流道，使泵內(nèi)液體流動(dòng)的連續(xù)性遭到破壞，因而泵性能曲線呈突然下降的形式。
(3)一汽蝕使泵產(chǎn)生噪音和振動(dòng)由于氣泡的不斷產(chǎn)生和潰滅，液體質(zhì)點(diǎn)互相沖擊，會(huì)產(chǎn)生各種頻率的噪音。汽蝕嚴(yán)重時(shí)可聽(tīng)到泵內(nèi)有“劈啪”的爆炸聲，同時(shí)引起泵的振動(dòng)。泵越大，發(fā)生汽蝕時(shí)的噪音和振動(dòng)越嚴(yán)重。
3.汽蝕的預(yù)防
汽蝕是離心泵運(yùn)行中的一個(gè)極不正常的現(xiàn)象，為了避免泵在工作中發(fā)生汽蝕，一般情況下采取以下的方法：
(1)增大操作壓力P.增大泵入口處的壓力P，可采取下列措施：增大吸入管直徑；縮短吸入管段長(zhǎng)度；減少?gòu)濐^和附件：降低泵的安裝高度AZOS，必要時(shí)可設(shè)置地下泵房：增大吸人容器內(nèi)的壓力Po；降低泵的操作流量；將泵的進(jìn)口調(diào)節(jié)閥開(kāi)大。(減小[0h]或增大(H)在同樣轉(zhuǎn)速和流量下，采用雙吸葉輪，或采用人口設(shè)有誘導(dǎo)輪的泵。
(3)采用抗汽蝕材料--般情況下，當(dāng)使用條件所限不可能完全避免發(fā)生汽蝕時(shí)，應(yīng)采用強(qiáng)度、硬度、韌性和化學(xué)穩(wěn)定性高的材料制造葉輪，以延長(zhǎng)葉輪的使用壽命。一般用2Cr13、高鎳鉻合金等。
